空運旺季要來了， 看看國外的人怎麼看到每年的空運旺季數據- 2017年8月

航空運費繼續攀升，該行業連續月度增長和同比增長。

在Drewry最新的東西航空貨運價格指數中，7月份的價格比6月份上漲了1.9％，與2016年7月相比上漲了1.5％左右。

“由於預期旺季旺季，一些貨運代理商已將其產能分配從亞洲提升，並且已經增加了包機能力，”德魯裏説。“我們預計8月航空貨運價格將進一步上漲。”

跨太平洋東行是最強勁的航線，同比增長5％至3.83美元，比6月增長2％，而西行航線同比增長4％，同比增長6％至1.69美元。

太平洋兩岸的運營商和網關報告大幅增長，國泰航空的銷量增長14％，而達美航空（19％）和聯合航空（17％）也出現大幅增長。

同樣，香港，上海和美國四大貨運門户的吞吐量都出現了兩位數的反彈，其中首爾（6.7％）和東京（9％）落後。

然而，這並不是一個好消息，因為亞洲 - 歐洲的交通未能取得任何進展，在東向貿易的情況下，利率與2016年7月相比下降1％至1.76美元和2％。

儘管如此，樂觀情緒仍然存在，國際航空運輸協會利用其上半年的分析提醒業界，它剛剛經歷了七年來最好的六個月期。

“過去一年左右的航空貨運需求復甦已經與更強大的全球經濟和貿易背景相對立; 對於全球製造商訂單增長的跡象，這一點尤為明顯，“IATA表示。

“實際上，全球採購經理人指數的新出口訂單部分仍然接近六年來的高位，而且至關重要地高於表明訂單增加的名義50大關。”

國際航空運輸協會表示，目前的增長水平將與2017年第三季度8％的FTK同比增長保持一致。

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